Outros pontos que serão explorados serão a higienização de ambientes internos e manutenções gerais nas áreas destinadas ao público. O objetivo da parceria é apoiar a logística de preparação do Autódromo de Goiânia para o Grande Prêmio de Goiás MotoGP 2026, que vai acontecer entre os dias 20 e 22 de março, além de promover a reintegração social por meio da mão de obra carcerária. 

Titular da Seel, Nilton Moreira destacou o auxílio dos reeducandos na preparação do Autódromo. “Estamos na final dos preparativos para o Grande Prêmio de Goiás MotoGP, e estamos cuidando de todos os detalhes para entregar o circuito em perfeitas condições para a realização do evento, oferecendo a melhor estrutura possível para as equipes e pilotos, e também para o público de mais de 150 mil pessoas que deve circular pelo Autódromo nos três dias de evento”. 

O subsecretário de Governança da Secretaria-Geral de Governo, Rudson Guerra, também exaltou a parceria institucional para viabilizar mão de obra em prol da manutenção das praças esportivas em Goiás. “Nos últimos anos, recorremos aos custodiados em várias ocasiões para serviços gerais no Serra Dourada e também no Autódromo de Goiânia, quando realizamos a pintura de fachada das alas dos boxes e de outros locais do circuito. A iniciativa é muito proveitosa para cuidar das nossas praças esportivas e também funciona como um trabalho social para os reeducandos”, afirmou.

Para o diretor-geral da Polícia Penal de Goiás, Josimar Pires, é fundamental o papel de reintegração social que as atividades proporcionam. “Um dos pilares da reintegração social, sem dúvida, é o trabalho. Por isso, há pessoas privadas de liberdade exercendo atividades laborais em diversos municípios goianos, atuando na limpeza de praças, ruas e avenidas, na pintura de prédios e em outros equipamentos públicos. De um lado, as instituições parceiras recebem mão de obra qualificada, com total segurança. De outro lado, os reeducandos têm a oportunidade de demonstrar que estão prontos para retornar ao convívio em sociedade”, salientou.

Com informações da Secretaria de Esporte e Lazer / Polícia Penal – Governo de Goiás

Na ocasião, Caiado apresentou os investimentos realizados na área, com destaque para a reforma completa do Autódromo Internacional Ayrton Senna, que está recebendo diversas adequações estruturais para o Grande Prêmio de Goiás. “Todos eles fizeram um relato de que realmente o nosso autódromo está maravilhoso. Estão extremamente esperançosos não só no sucesso desta edição, mas na continuidade do evento por cinco anos. Goiás hoje está fazendo história no mundo todo”, afirmou o governador Ronaldo Caiado. 

No Mundial 2026, a Honda terá vários competidores na pista, sendo o principal destaque o brasileiro Diogo Moreira, novo piloto da classe principal, após a conquista do título de Moto2, em 2025. Ele correrá pela equipe Pro Honda LCR. A multinacional também é patrocinadora do evento, com uma marca de óleos e fluidos.

No encontro, a Honda foi representada pelo seu vice-presidente, Yuichiro Ishii. Ele estava acompanhado do head de Planejamento e Desenvolvimento de Produtos, Marcelo Takashi Nakahira, do gerente de Marketing, Renato Cruz; e do head de Vendas de Motocicletas e Produtos de Força do Brasil e presidente da Associação Brasileira de Motocicletas (Abraciclo), Marcos Antônio Bento de Sousa. Os secretários de Esporte e Lazer, Rudson Guerra, e Geral de Governo, Adriano da Rocha Lima, também participaram.

Evento teste

O Autódromo Internacional de Goiânia foi anunciado como sede do Campeonato Mundial de MotoGP em dezembro de 2024, quando foi assinado um contrato de cinco anos entre o Governo de Goiás e a Dorna Sports, empresa detentora da categoria. A Federação Internacional de Motociclismo (FIM) aprovou, na última quinta-feira (15/1), as intervenções realizadas no autódromo e agendou um evento teste para os dias 28 de fevereiro e 1º de março.

Com informações da Secretaria de Comunicação do Governo de Goiás.

Acompanhada por integrantes do Governo do Estado e da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM), a delegação da FIM percorreu vários pontos do Autódromo, vistoriando tanto as intervenções nas pistas, como nas zebras e áreas de escape, quanto as estruturais, como a ampliação da ala dos boxes e adequações do paddock, centro médico e na área de direção de prova.

O titular da Secretaria de Estado de Esporte e Lazer (Seel) Rudson Guerra, destacou a transformação do autódromo, resultado das ações do governador Ronaldo Caiado e do vice Daniel Vilela voltadas ao esporte. “Estamos entregando para a comunidade esportiva um novo autódromo, que vai proporcionar aos pilotos e frequentadores as melhores condições possíveis, tornando-se um dos melhores e mais seguros circuitos do mundo. Será um grande marco para a história do nosso esporte, sendo coroado com a volta da MotoGP para Goiás após 37 anos”, afirmou.  

Evento-teste

Após a vistoria do circuito, foi confirmado um evento-teste nos dias 28 de fevereiro e 1º de março, que vai reunir pilotos de três categorias (300cc, 600cc e 1000cc), convidados pelas entidades organizadoras do evento (M78 Academy e Moto1000GP). Cada categoria vai contar com no máximo 30 pilotos no grid de largada. 

O evento-teste será fechado para o público e para a imprensa e vai contar com a mesma equipe de trabalho, como comissários, equipe de resgate, médicos e pilotos, que estarão presentes na etapa do Mundial de MotoGP. No dia 28 de fevereiro, serão realizadas quatro simulações de 40 minutos de corrida, enquanto no dia seguinte serão 17 sessões de simulação, com durações variando entre 20 minutos e uma hora.

O Autódromo Internacional de Goiânia foi anunciado como sede do Campeonato Mundial de MotoGP em dezembro de 2024. Foi assinado um contrato de cinco anos entre o Governo de Goiás e a Dorna Sports, empresa detentora da categoria, garantindo o maior evento de motociclismo mundial em Goiás até 2030.

Com informações da Secretaria de Estado de Esporte e Lazer do Governo de Goiás.

As novas vagas foram abertas diante da grande procura. Inicialmente, eram 100 vagas. “Isso mostra que os goianos estão prontos para ganhar o mundo. Nós já temos muitas ações para internacionalizar o estado, principalmente nas áreas de tecnologia e inovação, envolvendo levar talentos para outros países, mas também trazendo o mundo para Goiás”, relata o secretário de Ciência, Tecnologia e Inovação, José Frederico Lyra Netto.

Segundo o secretário-geral de Governo, Adriano da Rocha Lima, o MotoGP representa uma oportunidade única para projetar Goiás para o mundo. “Para atender bem os turistas e equipes internacionais que virão ao Estado, estamos investindo na qualificação dos profissionais do setor. Esse curso é mais uma ação concreta para melhorar nossos serviços e fortalecer a nossa economia”, destaca.

As inscrições são gratuitas e devem ser feitas exclusivamente pelo site. O resultado final será divulgado em 9 de janeiro de 2026, também no site oficial. Com 160 horas de duração e aulas totalmente on-line, o curso tem início previsto para 12 de janeiro de 2026, permitindo que os alunos estudem de qualquer lugar, por meio da plataforma virtual do Governo de Goiás. 

Para efetivar a matrícula, os selecionados deverão apresentar CPF, comprovante de endereço atualizado e comprovante de escolaridade. Menores de 18 anos precisam apresentar autorização do responsável legal. A capacitação é voltada a pessoas a partir dos 16 anos, que tenham concluído pelo menos o Ensino Fundamental. A seleção será feita por ordem de inscrição, até o limite de vagas, conforme previsto em edital.

Com informações da Secretaria de Ciência, Tecnologia e Inovação do Governo de Goiás.

Segundo o calendário da Federação Internacional de Motociclismo (FIM), Goiânia receberá a segunda etapa, dias 20, 21 e 22/03, no Autódromo Internacional Ayrton Senna. A capital não recebia a categoria há 37 anos.

Em 2024, o campeonato foi vencido pelo espanhol Jorge Martín com a Prima Pramac Racing, tornando-se o primeiro piloto de equipe independente a vencer o título da classe principal na era da MotoGP. A temporada de 2025 foi vencida por outro espanhol, Marc Márquez, da Ducati Lenovo Team.

A MotoGP 2026 contará com 22 pilotos de cinco construtoras, que utilizam motores de 1000cc: Aprilia (4), Ducati (6), Honda (4), KTM (4), Yamaha (4). Entre eles está o paulista Diogo Moreira, de 21 anos, que corre pela Honda LCR.

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A MotoGP 2026 contará com 22 pilotos de cinco construtoras (Secom/GO)

Para a FIM, o retorno ao Brasil “coloca a MotoGP em um dos maiores mercados do mundo e a cidade de Goiânia sempre promoveu eventos emblemáticos e vibrantes”. 

Goiânia já sediou anteriormente o Grande Prêmio do Brasil de MotoGP entre os anos de 1987 e 1989. São Paulo também já foi casa do evento em 1992. O último período da competição no Brasil ocorreu entre 1995 e 2004, no Rio de Janeiro.

A pista, com 3,835 km e 12 curvas, conta com uma reta de 1.100 metros, que foi alargada de 12 para 15 metros, onde os pilotos podem alcançar a velocidade de até 376 km/h (Cristiano Borges)

Reforma em alta velocidade

Para receber a prova, o Governo de Goiás está promovendo uma intensa reforma e modernização no autódromo, que contempla obras na pista, áreas de escape (caixas de brita serão ampliadas), muretas de contenção, guardrails e barreiras de pneus, visando proporcionar segurança máxima aos pilotos. As áreas dos boxes, camarotes, prédio administrativo, torre de controle também estão sendo reformadas. Outro ponto de melhoria foi a área médica, que recebeu uma estrutura oito vezes maior.

“Estamos utilizando materiais de maior durabilidade para competições. Já frisamos toda a pista para depois aplicar a camada do novo pavimento e já realizamos toda a terraplanagem para a implementação das caixas de brita”, ressaltou o arquiteto Carlos Wieck, da Motor Sport, responsável pelo projeto, ao detalhar o andamento da obra.

Em vistoria às obras (19/10), o governador de Goiás, Ronaldo Caiado, afirmou que o cronograma já está com 60,2% de realização (a previsão era de 55% na data). Os trabalhos seguem em duas frentes, com intervenções de obras civis e também específicas para a pista, buscando modernizar as instalações para garantir conforto e segurança para os pilotos e o público. 

Ao final da obra, a praça esportiva será homologada pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM) e pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) e, com isso, poderá receber qualquer competição internacional.

Melhor traçado do Brasil

O traçado do autódromo de Goiânia é reconhecido como um dos melhores do Brasil para competições de motovelocidade. A pista, com 3,835 km e 12 curvas, conta com uma reta de 1.100 metros, alargada de 12 para 15 metros, onde os pilotos podem alcançar a velocidade de até 376 km/h.

O administrador do autódromo e ex-piloto Roberto Boettcher, afirmou que hoje as motos e os carros já alcançam 350 km por hora. “Depois da reforma, vamos ter um autódromo à altura de receber até 400 km por hora”, afirmou. 

Para isso, a camada asfáltica está sendo totalmente trocada. A pista de corrida receberá asfalto tipo ‘Gap-Graded’, um material de alto desempenho para garantir mais velocidade, com excelência de pavimento, nivelamento e escoamento de água. O material asfáltico, em razão do calor de Goiânia, também recebe componentes específicos para altas temperaturas, afirmou o arquiteto e urbanista especializado em projeto e manutenção de circuitos automobilísticos, Carlos Wieck, responsável pela execução da obra. 

Plano operacional de mobilidade

Com a expectativa de que mais de 200 mil pessoas circulem pela capital durante o período da competição, o Governo de Goiás apresentou o Plano Operacional de Transporte e Trânsito para a MotoGP 2026. Elaborado pela empresa Oficina Consultores, em parceria com a Redemob, o estudo reúne ações para assegurar mobilidade urbana, segurança e conforto ao público. 

O relatório aponta um conjunto de intervenções urbanas no entorno do Autódromo de Goiânia, incluindo adequações de infraestrutura, reforço na sinalização e oferta de transporte especial.

A chegada ao Autódromo será permitida apenas por moto ou ônibus; veículos particulares estarão proibidos, a fim de evitar congestionamentos. Para atender o público, a Redemob ofertará linhas exclusivas para o Autódromo, partindo dos Terminais Isidória, Praça da Bíblia e Paulo Garcia. A frota especial será movida a biometano, combustível 90% menos poluente que o diesel. Pontos provisórios de embarque e desembarque serão criados para o transporte coletivo durante os três dias do evento.

A orientação é que os frequentadores deixem seus veículos nessas regiões e completem o trajeto de ônibus. Serão disponibilizados também “bolsões de estacionamento” com cerca de 10 mil vagas distribuídas entre o Estádio Serra Dourada, no Jardim Goiás, e o Paço Municipal, no Park Lozandes. 

O Plano de Intervenções de Trânsito será executado pelo Governo de Goiás em parceria com a Prefeitura de Goiânia, Polícia Militar e Polícia Rodoviária Federal. As ações incluem reforço na sinalização e recapeamento das vias.

Plataforma digital com gastronomia, lazer, compras e atrações

Com expectativa de forte impacto econômico, o Governo de Goiás elaborou, em parceria com a Federação do Comércio de Bens, Serviços e Turismo do Estado de Goiás (Fecomércio-GO), um plano de trabalho voltado à exploração do potencial dos setores de comércio e serviços. 

Entre as iniciativas em estudo está uma plataforma digital para apresentar aos turistas opções de gastronomia, lazer, compras e atrações culturais. Também estão sendo ofertadas capacitações para profissionais que atuarão no atendimento ao público. A Secretaria de Estado de Ciência, Tecnologia e Inovação (Secti), por meio do Programa Nacional de Acesso ao Ensino Técnico e Emprego (Pronatec), abriu 100 vagas gratuitas em cursos voltados ao turismo. Também está prevista a instalação de uma Delegacia do Turista, com servidores bilíngues.

4 mil empregos

Estudo do Instituto Mauro Borges (IMB) indica que a realização do MotoGP movimentará, na economia goiana, cerca de R$ 868 milhões, com previsão de geração de R$ 130 milhões em Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços (ICMS). A expectativa é que sejam gerados ao menos 4 mil empregos, além de aquecer toda a cadeia de negócios em torno da corrida, o chamado trade turístico. A projeção aponta que o evento deve atrair mais de 150 mil pessoas, sendo 12% do exterior e 32% de outros estados, impactando principalmente os setores de transporte, hotelaria, comércio de produtos alimentícios e bebidas, e atividades de publicidade, televisão e cinematografia. 

MotoGP em Goiás em números 

• R$ 868 milhões em movimentação econômica no estado;
• 4 mil empregos diretos e indiretos;
• 150 mil espectadores; 
• 67 mil pessoas que precisarão de hospedagem;
• Mais de R$ 3 mil de gasto médio estimado por espectador;
• R$ 130 milhões é a expectativa de arrecadação tributária para o Estado.

50 mil ingressos vendidos

Ao todo, 50 mil ingressos já foram vendidos, sendo 78% destinados a visitantes de outros estados e do exterior. Os preços variam de $ 145 a $ 1020 (R$ 784 a 5.518). 

Site da venda de ingressos da MotoGP

Com informações da Secretaria de Comunicação do Governo de Goiás.
@governogoias @seccomgoias @motogp

Acesse o calendário do MotoGP 2026>>

Acesse a venda de ingressos>>
 

Com a construção de sete novos estádios, com padrão internacional (Arena Corinthians/SP, Estádio Nacional/DF, Arena Pernambuco/PE, Arena Fonte Nova/BA, Arena Pantanal/MT, Arena das Dunas/RN e Arena da Amazônia/AM), além da completa reforma de outros cinco estádios (Maracanã/RJ, Mineirão/MG, Castelão/CE, Beira-Rio/CE e Arena da Baixada/PR), o Serra Dourada foi rebaixado ao segundo plano do futebol nacional, sendo ignorado inclusive pelos clubes da capital (Atlético Goianiense, Goiás Esporte Clube e Vila Nova), que optaram por construir estádios próprios, de menor porte, para reduzir os custos operacionais (o Goiânia Esporte Clube manda seus jogos no Estádio Olímpico, também do Governo do Estado).

Com isso, o estádio sofreu as consequências do tempo. Construído pelo Governo de Goiás e inaugurado em 9/03/1975, quando recebeu 76.718 pessoas para assistir ao jogo entre as seleções Goiana e Portuguesa, o Serra Dourada completou 50 anos sem nunca passar por uma reforma estrutural.

Ao todo, o Estádio Serra Dourada apresenta uma área de 282.630,00 m², sendo 62.844,22 m² de área construída, com estacionamento para 12.000 veículos em uma área de 116.150 m² (totalizando 398 mil m²). O complexo também conta com o Ginásio Valério Luiz de Oliveira (Goiânia Arena) e o Parque Poliesportivo (Parque da Criança).

Encravado na região da capital com o 2º maior valor de metro quadrado do Estado de Goiás, o complexo está distante 9 km do Aeroporto Internacional Santa Genoveva, às margens da BR-153, com várias rotas de acesso e proximidade com o shopping e parque Flamboyant, Paço Municipal, Assembleia Legislativa, Fórum e o Centro Cultural Oscar Niemeyer. 

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O projeto de revitalização preserva a arquitetura original do estádio, mas estão previstos o rebaixamento do gramado e a capacidade será readequada, passando para 44 mil torcedores em jogos e 60 mil pessoas em shows (Construcap)

Bola pra frente...

A solução encontrada pelo Governo de Goiás para recuperar o Serra Dourada foi a abertura de um processo licitatório para concessão à iniciativa privada, prevendo a execução de obras de reforma e modernização, bem como a gestão, manutenção e operação do complexo. 

“Assim, para que seja elevado o nível de excelência dos serviços a serem prestados à sociedade, tornando-se moderno e mais dinâmico, é necessário que sejam promovidas reformas na sua infraestrutura, além da implantação de melhorias com a criação de novas áreas de lazer, entretenimento, recreação, alimentação, dentre outras benfeitorias. Logo, para que o Distrito de Esporte e Entretenimento possa oferecer serviços de qualidade à sociedade, faz-se necessário grandes investimentos e uma operação integrada entre as unidades funcionais, permitindo um melhor aproveitamento do potencial dos equipamentos. Diante da escassez de recursos públicos para investir na implantação do Distrito de Esporte e Entretenimento que ora se vislumbra, somada aos níveis de especialização e agilidade requeridos para a administração deste empreendimento, bem como a exploração de eventos esportivos, áreas de alimentação, shows, congressos e seminários, as ações do Estado de Goiás se afiguram incompatíveis com a gestão do Estádio e do Ginásio”, descrevia o Estudo Técnico Preliminar, elaborado por um grupo de trabalho liderado pelo vice-governador de Goiás, Daniel Vilela, ex-jogador de futebol. 

O edital, publicado no final de 2024, tem prazo de validade de 35 anos, com valor de R$ 959.690.639,00. De imediato, o Grupo Construcap, vencedor da concorrência, deverá investir cerca de R$ 300 milhões, valor acima do mínimo previsto em contrato, que é de R$ 265 milhões (a Construcap compunha o consórcio que atuou na reformulação e construção do Complexo do Estádio do Mineirão para a Copa).

A proposta transforma o Serra Dourada em um polo de uso diário, integrando esporte, cultura, lazer e turismo, com previsão de início das obras para maio de 2026. O governador de Goiás, Ronaldo Caiado, ressaltou que a concessão à iniciativa privada por um tempo limitado mantém o bem público no patrimônio do Estado. 

O governador de Goiás, Ronaldo Caiado, e o vice-governador, Daniel Vilela, que liderou o grupo de trabalho responsável pelo Estudo Técnico Preliminar (Júnior Guimarães)

“Este modelo de negócio garante investimentos contínuos, sem a utilização de recursos públicos, assegurando transparência e desoneração do governo. A gestão de uma estrutura como essa é algo que tem de ser transferido para ter maior eficiência, utilização e melhoria de qualidade de vida para a população. Isso que estamos fazendo é o que existe de mais moderno e acontece no mundo todo”, explicou Caiado.

Segundo o vice-governador Daniel Vilela, o Complexo Serra Dourada voltará ao calendário nacional e internacional de eventos, consolidando Goiás como um hub de entretenimento do Centro-Norte brasileiro.
 
Impacto econômico e arquitetura original

As obras de reforma e modernização do Complexo Serra Dourada deverão gerar 2,5 mil empregos diretos e indiretos até 2028, três mil postos de trabalho após a conclusão da reforma, além da movimentação anual de cerca de R$ 1 bilhão na economia goiana a partir de 2030. 

O diretor-presidente da Construcap, Roberto Capobianco, ressaltou que a concessionária utilizará seu conhecimento e experiência acumulados para tornar esse o seu melhor projeto. Além do Serra Dourada, a empresa é responsável ainda pela administração do Estádio Mineirão, em Belo Horizonte (MG), e do Parque Ibirapuera, em São Paulo (SP).

Com a modernização do complexo, projeta-se a consolidação de uma agenda com mais de 150 eventos e 3 milhões de visitantes por ano. Conforme o diretor comercial da Construcap, Samuel Lloyd, o Serra Dourada será o primeiro estádio brasileiro que traz o conceito de camarotes ao nível do gramado (60 no total), prática comum nos estádios americanos e que traz o torcedor para próximo do campo.

O projeto de revitalização preserva a arquitetura original do estádio, mas estão previstos o rebaixamento do gramado; a demolição da antiga arquibancada geral; espaços no nível intermediário com suítes climatizadas e novos lounges; reforma da área de alimentação, que passará a contar com novos bares e restaurantes; ampliação do túnel para chegada de carretas ao campo; substituição de cabines de rádio e tevê; e tecnologias como reconhecimento facial. A capacidade do estádio também será readequada, passando para 44 mil torcedores em jogos e 60 mil pessoas em shows.

O Goiânia Arena ganhará uma fachada em LED, reestruturação acústica, 29 camarotes e estrutura para grandes espetáculos (Construcap)

Goiânia Arena

Já o Goiânia Arena ganhará uma fachada em LED, reestruturação acústica, 29 camarotes e estrutura para grandes espetáculos. Além disso, a área externa do complexo será transformada em um parque urbano poliesportivo aberto ao público, com ciclovia, pista de corrida, quadras poliesportivas e criação de um parque linear com o plantio de cerca de 800 árvores nativas do cerrado. A transformação ainda contempla uma infraestrutura técnica de ponta, incluindo fibra óptica, cobertura 5G e um moderno centro de controle operacional. 

Para garantir a modernização sem comprometer o funcionamento do complexo, o projeto foi estruturado em etapas. Mesmo com o período previsto de 24 meses de obras no Serra Dourada, a agenda de eventos permanecerá ativa, com a utilização das áreas do estacionamento e ginásio, que passarão por intervenções mais rápidas, sem longas interrupções no funcionamento. A conclusão total da obra está programada para maio de 2028.

Com informações da Secretaria de Comunicação do Governo de Goiás.
@governogoias @ronaldocaiado @danielvilela15 @rudson.guerra @adrianodrlima @seelgoias

Acesse o Edital Concorrência Pública 01/2024 - Distrito de Esporte e Entretenimento do Complexo Serra Dourada>>

Assista ao vídeo>>
 

A Federação Internacional de Motociclismo (FIM) divulgou o calendário da 78ª temporada do Campeonato Mundial de Corridas de Rua (MotoGP 2026). A ‘fórmula 1’ das corridas de motos contará com 22 Grandes Prêmios em 18 países, contemplando cinco continentes.

A novidade é o retorno ao Brasil, que sediará a segunda etapa, dia 22/03, no Autódromo Internacional Ayrton Senna, em Goiânia (GO). A capital de Goiás não recebia a categoria há 37 anos.

Fonte: Federação Internacional de Motociclismo (FIM)

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A MotoGP 2026 contará com 22 pilotos de cinco construtoras, que utilizam motores de 1000cc: Aprilia (4), Ducati (6), Honda (4), KTM (4), Yamaha (4). Em 2024, o campeonato foi vencido pelo espanhol Jorge Martín com a Prima Pramac Racing, tornando-se o primeiro piloto de equipe independente a vencer o título da classe principal na era da MotoGP. A temporada de 2025 é liderada por outro espanhol, Marc Márquez, da Ducati Lenovo Team. 

Para a FIM, o retorno ao Brasil “coloca a MotoGP em um dos maiores mercados do mundo e a cidade de Goiânia sempre promoveu eventos emblemáticos e vibrantes”. O traçado do autódromo já é reconhecido como um dos melhores do Brasil para competições de motovelocidade.

Goiânia já sediou anteriormente o Grande Prêmio do Brasil de MotoGP entre os anos de 1987 e 1989. São Paulo também já foi casa do evento em 1992. O último período da competição no Brasil ocorreu entre 1995 e 2004, no Rio de Janeiro.

O Governo de Goiás está promovendo uma intensa reforma no autódromo, que contempla obras na pista, áreas de escape, muretas de contenção, guardrails, barreiras de pneus, áreas dos boxes, camarotes, prédio administrativo, torre de controle e centro médico (Cristiano Borges/Secom)

Reforma em alta velocidade

No mesmo ritmo, o Governo de Goiás está promovendo uma intensa reforma no autódromo, que contempla obras na pista (camada asfáltica será totalmente trocada e a reta principal será alargada em um metro), áreas de escape (caixas de brita serão ampliadas), muretas de contenção, guardrails e barreiras de pneus, visando proporcionar segurança máxima aos pilotos. As áreas dos boxes, camarotes, prédio administrativo, torre de controle e centro médico também serão reformadas. 

“Estamos utilizando materiais de maior durabilidade para competições”, ressaltou o arquiteto Carlos Wieck, da Motor Sport, responsável pelo projeto, ao detalhar o andamento da obra. “Já frisamos toda a pista para depois aplicar a camada do novo pavimento e já realizamos toda a terraplanagem para a implementação das caixas de brita”, concluiu.

Ao final da obra, a praça esportiva será homologada pela Federação Internacional de Motociclismo (FIM) e pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA). “O autódromo de Goiânia poderá receber qualquer competição internacional”, ressalta o governador Ronaldo Caiado. 

4 mil empregos

Estudo do Instituto Mauro Borges (IMB) indica que a realização do MotoGP movimentará, na economia goiana, cerca de R$ 868 milhões. A expectativa é de que sejam gerados ao menos 4 mil empregos, além de aquecer toda a cadeia de negócios em torno da corrida, o chamado trade turístico. A projeção aponta que o evento deve atrair mais de 150 mil pessoas, sendo 12% do exterior e 32% de outros estados, impactando principalmente os setores de transporte, hotelaria, comércio de produtos alimentícios e bebidas, e atividades de publicidade, televisão e cinematografia. 

MotoGP em Goiás em números 

• R$ 868 milhões em movimentação econômica no estado;
• 4 mil empregos diretos e indiretos;
• 150 mil espectadores; 
• 67 mil pessoas que precisarão de hospedagem;
• Mais de R$ 3 mil de gasto médio estimado por espectador;
• R$ 130 milhões é a expectativa de arrecadação tributária para o Estado.

Com informações da Secretaria de Comunicação do Governo de Goiás.

@governogoias @sgggoias @goiasturismonoticias @borapragoiasbr @prefeituradegoiania @motogp

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As seis cidades intermediárias deste ano já integraram os percursos de edições anteriores, mas, em alguns casos, como os de Januária (MG) e Bom Jesus da Lapa (BA), há tanto tempo que seus caminhos terão ar de novidade para os competidores atuais. Unaí (MG) voltou após 15 anos. Delmiro Gouveia, penúltima parada, foi parte da primeira visita do Sertões ao território alagoano, em 2021. E se Xique-Xique (BA) e Petrolina (PE) são paradas constantes recentemente, o rally, com sua sabedoria, ensina que, mesmo de um dia para o outro, as condições e desafios podem estar totalmente diferentes.

As inscrições estão abertas até 26 de junho para competidores das categorias motos, quadriciclos, carros e UTV (veículos utilitários multitarefas). É necessário possuir carteira válida da Confederação Brasileira de Motociclismo (CBM) ou da Confederação Brasileira de Automobilismo (CBA). Estrangeiros devem apresentar licença oficial do país de origem.

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Goiás, o Estado mais visitado pelos Sertões

Segundo o vice-governador de Goiás, Daniel Vilela, além de fortalecer o nome do Estado no cenário esportivo nacional, o Rally dos Sertões soma-se a outras ações, como a concessão do Estádio Serra Dourada e a futura etapa do MotoGP Goiânia, prevista para 2026.
 
Goiás recebeu o Rally dos Sertões pela primeira vez em 1997, na cidade de Alto Paraíso (435km de Goiânia), e se consolidou como o Estado mais visitado pela prova ao longo de sua história. O evento já percorreu dezenas de municípios goianos, como Pirenópolis, Caldas Novas, Padre Bernardo, Porangatu, Aruanã, Minaçu, Santa Helena, Niquelândia, Uruaçu, Goianésia, Rio Verde, São Simão, Posse, Formosa, entre outros. 

Goiânia se firmou como a principal casa do rally, tendo sediado a largada em 16 ocasiões e, em 2005 e 2013, também a chegada. A capital sediará o Prólogo/Super Prime no dia 26 de julho, e a largada oficial ocorrerá no dia 27, com destino a Unaí (MG).

Com informações da Secretaria de Comunicação do Governo de Goiás.
@governogoias @goiasturismo @sertoes

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A isenção do IPVA é um grande alívio para mais de 370 mil donos de motos que dependem de seus veículos para seu sustento e de suas famílias, como entregadores, moto taxistas e trabalhadores por aplicativo. Ou seja, é uma política fiscal efetiva que alcança mais de 36% de toda frota de motos de Goiás. 

Ao eliminar o tributo, o Governo de Goiás reconhece a importância desses profissionais na dinamização da economia, permitindo que tenham menos custos e mais segurança financeira. Além disso, a população ganha mais serviços e o setor de entregas e transporte cresce ainda mais.

Com um impacto financeiro estimado em R$ 63 milhões em 2026, com a perspectiva de que essa cifra chegue a R$ 71 milhões em 2028, a decisão de zerar o IPVA para motos reflete a prioridade do governo em ajudar quem mais precisa. São milhares de cidadãos que agora podem respirar mais aliviados, sabendo que seu meio de trabalho e locomoção terá uma manutenção mais barata e acessível.

A medida vai contemplar principalmente pessoas em situação de vulnerabilidade ou baixa renda que utilizam motocicletas para locomoção, mas que giram toda uma economia. São trabalhadores que contribuem para o Estado, que nesse sentido, pode assumir a conta da desoneração sabendo de sua importância. 

Aeronaves e embarcações sem IPVA

A isenção do IPVA para motos também alcançou outros veículos. Aeronaves e embarcações, que até então tinham a incidência da alíquota, não serão mais cobrados com o imposto. A intenção do Governo de Goiás é estimular o crescimento econômico e apoiar quem trabalha e produz no estado.

Definidas as 12 cidades-sedes, sete estádios foram construídos do “zero”, com padrão internacional: Arena Corinthians (SP); Estádio Nacional (DF); Arena Pernambuco (PE); Arena Fonte Nova (BA); Arena Pantanal (MT); Arena das Dunas (RN) e Arena da Amazônia (AM). Os outros cinco foram totalmente reformados: Maracanã (RJ); Mineirão (MG); Castelão (CE); Beira-Rio (CE) e Arena da Baixada (PR). Ao todo, as construções custaram aos cofres da União mais de R$ 9 bilhões, em dados oficiais.

Fora dos planos da FIFA, Goiânia assistiu seu estádio Serra Dourada se definhar com o passar dos anos. Construído pelo Governo de Goiás e inaugurado em 9/03/1975, quando recebeu 76.718 pessoas para assistir ao jogo entre as seleções Goiana e Portuguesa, às vésperas de completar 50 anos o estádio nunca passou por uma reforma estrutural. 

Das quatro esquipes da capital do Estado três construíram estádios próprios, embora de dimensões modestas (Atlético Goianiense, Goiás e Vila Nova) e o Goiânia manda seus jogos no Estádio Olímpico (também do Governo do Estado). Com isso, o Serra Dourada ficou relegado à sua história.

O edital prevê a execução de obras de reforma e modernização bem como a gestão, manutenção e operação do complexo Serra Dourada (Foto: Secom)

Bola pra frente...

O complexo do Estádio Serra Dourada, que também conta com o Ginásio Valério Luiz de Oliveira (Goiânia Arena) e o Parque Poliesportivo, está localizado em uma das áreas mais nobres de Goiânia, às margens a BR-153, próximo ao Aeroporto Internacional, com rotas de acesso facilitadas e um amplo estacionamento até 6.000 veículos. 

Rudson Guerra, secretário de Estado de Esporte e Lazer (Seel), afirmou que, desde 2019, o governador Ronaldo Caiado determinou a recuperação da infraestrutura esportiva de Goiás, abandonada por décadas por gestões anteriores. 

Uma das ações, pontua Guerra, foi a abertura de um processo licitatório para concessão do Distrito de Esporte e Entretenimento do Complexo do Estádio Serra Dourada. 

O edital prevê a execução de obras de reforma e modernização bem como a gestão, manutenção e operação do complexo. A previsão é de que o contrato seja assinado até fevereiro de 2025.

“Certamente, os investimentos que serão realizados irão modernizar tanto o estádio Serra Dourada quanto o ginásio Goiânia Arena para que voltem a receber os mais importantes eventos de esporte e lazer em nível nacional e internacional”, conclui.

Demandas globais do esporte

A concorrência tem prazo de validade de 35 anos, no valor de R$ 1,049 bilhão. O processo licitatório será de forma presencial, com sessão pública prevista para o dia 4 de dezembro de 2024, em São Paulo (SP). O critério de julgamento adotado será de maior oferta, referente ao maior valor da parcela de outorga fixa, inicial de R$ 10 milhões, a ser paga ao Governo de Goiás pela concessionária. 

O prazo de envio da documentação é até o dia 27 de novembro de 2024. A empresa vencedora deverá fazer um investimento mínimo previsto de R$ 215 milhões. 

A proposta de concessão e modernização do Serra Dourada foi elaborada por um grupo de trabalho liderado pelo vice-governador de Goiás, Daniel Vilela, ex-jogador de futebol. "A concorrência traz boas perspectivas para atrair empresas conectadas com as demandas globais de esporte e entretenimento, colocando Goiás no radar como um ambiente favorável para investimentos desse porte. Estamos criando as condições para que o Complexo Serra Dourada se transforme em um centro dinâmico e competitivo, alinhado às melhores práticas internacionais e pronto para receber eventos de grande porte", afirmou Daniel Vilela.

O secretário-geral de Governo, Adriano da Rocha Lima, destacou que o processo pretende promover a valorização continuada de importantes centros esportivos, entre eles um dos maiores patrimônios públicos dos goianos: o Estádio Serra Dourada. “Por meio da concessão, será possível garantir a todo esse complexo uma série de cuidados, obras e conservações permanentes, além da modernização da infraestrutura. A expectativa é de que as melhorias sejam usufruídas pelos frequentadores desses locais nos eventos culturais e esportivos realizados no futuro”, enfatizou.

Com informações, Kattia Barreto, Secretaria de Estado de Esporte e Lazer.

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